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崇陽物流步入“智慧管理”快車道

來源:咸寧網 時間:2021-07-09 10:16

崇陽縣率先在全市整合“四通一達”成立縣級物流城鄉分撥配送中心,快遞量每年以10%的速度增長,目前達到了日均5萬票。

數據顯示,崇陽縣在全市率先成立縣級物流城鄉分撥配送中心,快遞量每年以10%的速度增長,日均處理快件量已達5萬票,位居鄂東南綜合性物流(快遞)共配企業規模前列。

崇陽物流業為何能發展如此迅猛?近日,記者進行了採訪。

最快5分鐘取件

6月28日上午9時20分,家住崇陽天城鎮南門橋頭的江瑩在網上下了一個寄件單,9時28分,快遞員上門來取走了她要寄出的包裹。

“快遞公司現在確實快,我前腳下單,他後腳就來了。”江瑩説。

快遞公司之快是如何做到的?

記者在崇陽縣物流城鄉分撥配送中心看到,視頻監控室牆面巨大的顯示屏上,每輛快遞車的行駛路徑、物流站點的運營情況都能清晰可見。

“每一輛快遞車都安裝了GPS裝置,幹線車還額外配置了攝像頭,我們中心能對它們進行遠程智慧管控,實時掌握車輛的位置,平台根據快遞車定位下達指令,實現就近派收件,同時還保障了運輸安全和業務規範。”湖北創軒供應鏈管理有限公司分揀中心總經理程泉介紹。

2019年10月,崇陽縣交通物流發展局牽頭,整合縣內四通一達(圓通速遞、申通快遞、中通快遞、百世匯通、韻達快遞)五家快遞公司,建立了崇陽縣創軒物流城鄉配送中心(崇陽縣物流城鄉分撥配送中心),併成立湖北創軒供應鏈管理有限公司,對進駐的快遞公司實行集約化運營。

該公司積極引進第三方管理機構,科學運用智慧物流管理系統,搭建“綜合遠程視頻信息安全管理平台”,使公司綜合管理走上“智慧安全管理”的快車道,物流鏈各環節也得以高效運作。

為了實現降本增效,公司打破原有收派件區域劃分模式,將所有派送車輛納入平台,對“派送車輛、派送人員、派送快件”實行“人、車、件”三統一監管調配。

“我們以實時平台為依託,對派送車輛遠程實時監管,並首創‘限時上門,超時免費’服務工作模式,城區上門取件必須半小時內完成。”程泉説,老百姓撥打服務電話後,由客服人員通過管理平台統一對就近車輛下達“收件”服務指令,原來2個小時取件服務時間現縮短至最短5分鐘即可提供上門服務。

快遞送到家門口

6月28日,上午11時,一輛滿載包裹的貨運車緩緩駛入崇陽銅鐘鄉農村物流綜合服務站,汪子正和他的同事快步上前來接應,這些包裹經過分揀後將被送往該鄉各個村物流服務點。

“貨運車每天大概8點左右在縣物流城鄉分撥配送中心裝運本鄉的包裹,到達鄉農村物流綜合服務站後再進行分揀、派件;下午5點之前再將收寄的包裹或問題件運往縣物流分揀配送中心,進行統一寄送。”汪子正介紹,銅鐘鄉在轄內設置了8個村級物流服務點,村民寄取件都很方便。

“以前取快遞,要開車去鄉里拿,現在在村口就能拿到,免去了往返於鄉和村間的麻煩。”銅鐘鄉大嶺村村民吳國海説。

“購物不出村、銷售不出村”,讓村民享受與城鎮居民無差異化的物流貨件配送服務。

近年來,崇陽縣不斷完善縣鄉村三級物流體系,優化城鄉投遞網絡,提升城鄉配送能力,實現快遞到鄉鎮,配送到農村,構建“農特產品進城”與“工業品下鄉”的雙向流通渠道,打通縣域物流配送各個環節,全面降低社會物流總成本,逐步實現鄉村全覆蓋,着力解決鄉鎮到村“最後一公里”配送瓶頸。

目前,全縣12個鄉鎮已經全部設立農村物流綜合服務站,在187個行政村中,也已設立40多個村級物流運營網點,實現鄉鎮網點覆蓋率100%。

農產品市場拓寬

在白霓鎮石梘堰生態農業專業合作社,每天下午有快遞員準時上門來取貨。

該合作社成立於2008年9月,主要開展水果蔬菜種植和禽畜養殖,曾經因物流效率低、成本高,無法進入省外市場公平競爭。

“依託快捷高效的物流,我們農產品才得以銷往全國各地,顧客從下單到收貨一般只需2-3天,保證了顧客收貨時產品依然新鮮。”該合作社負責人蔡光忠介紹,合作社通過與物流公司簽訂長期合作協議,物流成本大幅下降,市場競爭力明顯提升。

縣交通物流發展局相關負責人介紹,崇陽物流整合新模式極大激發了全縣“農業、農村、農民”健康發展的巨大潛能。預計2023年徹底打通崇陽縣各村組農副產品上行惠民工程“最後一公里”。

(咸寧日報全媒體記者記者 丁偉 通訊員 汪瑤)


編輯:hefan

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